央行官网8月19日公告称，为维护银行体系流动性合理充裕，央行以利率招标方式开展了1500亿元逆回购操作，期限7天，中标利率为2.2%，与上次持平。

我对DSS在过去一年中代表我们的客户和作为一家独立公司所取得的所有成就感到非常自豪，杜邦可持续解决方案首席执行官Davide Vassallo表示，尽管COVID-19带来了很多难以预料的困难，但DSS仍然茁壮成长，不断创新，成功地帮助客户应对挑战和解决困难，同时坚定地将自己定位为在未来仍可为客户提供可持续成果的咨询公司。增强数字化和分析能力，促进未来发展。

为了更快地提高在这些行业的专业性，DSS于今年2月收购了Lodestone Partners，这是一家以帮助企业提高经营业绩而闻名的咨询公司。DSS作为独立公司运营的前六个月，收入同比增长8%*，全球员工总数增长了7%。作为一家成立一周年的独立公司，DSS在为客户提供创新解决方案上更加敏捷，定位也更加精准。###关于杜邦可持续解决方案杜邦可持续解决方案(DSS)是运营管理咨询的领先服务提供商，能够帮助组织保护员工和资产、实现运营效率、更快速地创新并增强员工能力。自1968年建立以来，DSS一直拥有值得骄傲的卓越历史，并在此基础上不断发展最终拥有了现在的业务能力，这些能力将更好地帮助我们的客户保护员工和资产，提高运营效率，更快速地创新，并在数字技术的支持下提升员工的工作能力。

面对全球新冠疫情的带来的挑战，DSS快速响应，开发了一套管理及指导方案，使企业领导者能够有效地防止社区传播，并减轻其对经济的影响。为客户提供定制化的COVID-19应对和复产复工服务。又有一个省份在进行全省港口整合。

福建的海岸线长，港口资源十分丰富。早在福建之前，沿海地区的浙江、江苏、山东、辽宁和广东等多个省份已经进行了港口整合。公告显示，福建省国资委拟组建省港口集团，将福建省国资委、各地市涉及港口和航运业务的国有资产整合到省港口集团。近两三年全国各地港口加快整合，一个省成立一个港口集团，整合全省的港口资源，目的是避免重复建设、恶性竞争，提升整体的竞争力，更好的服务于区域经济发展。

当然，港口整合需要因地制宜，也不是所有省份都适合组建一个省港口集团。今年上半年，江西外贸进出口总值1974.7亿元，同比增长25.1%。

随着近年来产业向中西部的转移，江西等中西部省份的外贸进出口增速很快。厦门港口界一位人士告诉第一财经记者。根据2018年披露的《广东省港口资源整合方案》，广东坚持政府引导、企业主导、市场运作为主的原则，提出以广州港集团、深圳港口集团(深圳市内部整合组建)为两大主体，分区域整合沿海14市及佛山市范围内的省属、市属国有港口资产无论是从加快货运铁路建设以拓展港口腹地，还是从提升竞争力、全面参与双循环的角度看，加快福建全省港口资源整合都十分关键。

厦门港口界一位人士告诉第一财经记者。珠三角和长三角港口的经济腹地都很大，有充足的货源，有规模效应。其中，出口1435.9亿元，进口538.8亿元，同比分别增长25.8%、23.2%。相比之下，福建的经济总量仅排在全国第八，经济腹地较小，缺乏足够的支撑。

近两三年全国各地港口加快整合，一个省成立一个港口集团，整合全省的港口资源，目的是避免重复建设、恶性竞争，提升整体的竞争力，更好的服务于区域经济发展。按照规划，江苏将以省港口集团为抓手，加快形成港口投资、开发、运营全省一盘棋格局，实现由港口大省向港口强省转变。

2019年8月6日，山东省港口集团有限公司在青岛成立，山东港口整合进入新阶段，全省7市的沿海港口资源整合之路开始进入实质进程。其中，厦门港务集团成建制并入省港口集团，并作为其全资子公司。

又有一个省份在进行全省港口整合。在此次整合前，福建主要有三大港口群，分别是：北部以福州港为主体，覆盖了福州与宁德两市的港口资源;中部以湄洲湾港为主体，覆盖莆田和泉州;南部以厦门港为主体，覆盖厦门、漳州。2017年8月，交通部曾下发《关于学习借鉴浙江经验推进区域港口一体化改革的通知》(下称《通知》)，要求全国拥有港口资源的18个省学习浙江经验，因地制宜有序推进区域港口一体化发展。但同时，整合后规模做大了，整体的管理水平和效率、服务水平也需要提升。今年上半年，江西外贸进出口总值1974.7亿元，同比增长25.1%。沿海多省已进行整合整合是近几年各地港口发展的关键词。

公告显示，福建省国资委拟组建省港口集团，将福建省国资委、各地市涉及港口和航运业务的国有资产整合到省港口集团。这个事情我们内部已经讲了很久。

公司整合了省属港航企业以及南京、连云港、苏州、南通、镇江、常州、泰州、扬州等沿江沿海八市国有港口企业。根据2018年披露的《广东省港口资源整合方案》，广东坚持政府引导、企业主导、市场运作为主的原则，提出以广州港集团、深圳港口集团(深圳市内部整合组建)为两大主体，分区域整合沿海14市及佛山市范围内的省属、市属国有港口资产。

当然，港口整合需要因地制宜，也不是所有省份都适合组建一个省港口集团。进出口、出口增速双双居全国第一，外贸出口规模前移5位，至全国第十一位。

随着近年来产业向中西部的转移，江西等中西部省份的外贸进出口增速很快。福建成立省港口集团厦门港务(000905.SZ)日前披露公告称，因公司间接控股股东厦门港务控股集团有限公司(下称厦门港务集团)成建制并入福建省港口集团有限责任公司(下称省港口集团)，可能导致公司实控权、实控人发生变更。近年来福建的港口也在积极拓展腹地，到江西等中西部地区建立无水港。福建的海岸线长，港口资源十分丰富。

其中，在集装箱吞吐量方面，厦门港的优势十分明显，去年厦门港集装箱吞吐量位居上海、宁波舟山、深圳、广州、青岛、天津之后，列全国第七。广州市社科院高级研究员彭澎认为，由省一级通过行政力量来协调，整合港口资源，科学预判产能前景，控制恶性竞争，有利于避免重复建设和浪费，提升港口的竞争力。

早在福建之前，沿海地区的浙江、江苏、山东、辽宁和广东等多个省份已经进行了港口整合。厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析，全省港口整合，有利于全省一盘棋，避免区域港口的恶性竞争，提升整体的竞争力。

在丁长发看来，港口最主要的还是要服务区域经济，服务当地的制造业，福建的港口与两边的两个三角洲的港口相比，短板十分明显。新组建的山东省港口集团总部设在青岛，是山东省政府批准设立的国有企业。

浙江经验很重要的一点就是做好顶层设计和战略谋划，坚持市场主导和政府/p>浙江之外，2017年5月22日，江苏省港口集团有限公司在南京挂牌成立总体来看，样本城市的数字治理水平总体偏低，均值仅为0.2799，62%的城市数字治理指数小于均值。但不得不提的是，报告认为，我国城市数字治理水平仍然存在区域发展不平衡的情况。在针对45个城市居民的数字生活满意度问卷调查中，杭州市民的数字生活满意度也同样最高。

以郑州为例，2019年度GDP排在全国第15位，数字治理指数排名居第7位;江西省会南昌，在数字治理指数榜单上26位，较其GDP全国排名前进了14位。研究显示，杭州的数字行政服务、公共服务和数字生活服务等单项指标全面领先，总指数排名超越四大传统一线城市，位列全国第一。

依托阿里巴巴等互联网企业，杭州最早实现扫码乘车、电子社保卡全流程就医的城市，全国首家跨境电子商务综合试验区、首个互联网法院也诞生于此。同时，研究显示，在数字行政服务、公共服务和数字生活服务等多个指标，上海皆进入全国十强，其中数字生活服务指数全国第一。

从区域上看，总体呈现东高西低、南高北低格局。该报告是从数字基础设施、数字行政服务、数字公共服务、数字生活服务四个维度，对2019年度全国GDP排名前100位的城市数字治理水平进行了研究分析。